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Reprise du message précédent

Zut alors je n'avais pas vu!
Merci de l'info, j'y regarde.

Juste un détail : la carte c'est génial, mais on n'a plus le cadran qui indiquait l'orientation des moteurs sur le tableau de bord à gauche un peu en bas.
Bon on entend le bruit qui nous donne des indices ou on peut voir en vue extérieure.



Alors je ne sais pas si ça peut se résoudre?

Lol alors en fait je ne suis pas certain que cela indiquait bien la position des moteurs. 2tant prévu pour les volets. Mais en effet j'y travail et je vais ajouter ce qu'il faut

Ah ok d'accord.
C'est bizarre car c'est à cause de ça que j'arrivais à bien atterrir. J'avais vraiment l'impression que c'était la position des moteurs.



Ah oui, ben il n'y a pas le feu Helijah!
Cet appareil fonctionne très bien, et la carte est très utile, c'est bien de l'avoir mis.
Bon boulot en tout cas sur cet avion!

BIen une petite mise à jour suplémentaire avant d'aller faire dodo. Le racer d'Howard Hughes. le premier Le Hughes H1


Amicalement Emmanuel

Salut Helijah, et salut les fous volants !

Je dirais que l'avion est bien, mais que j'aime bien le paysage aussi, on a l'impression que c'est le vrai ( )

J'ai repris mon essai de fichier d'aide à afficher dans le menu de l'avion :


J'ai choisi comme encodage l'ISO-8859-1, il contient des caractères accentués. KWrite, l'éditeur que j'utilise, affiche et sauvegarde bien le fichier avec l'encodage ISO-8859-1, et lorsque j'ouvre mon xml dans Firefox, je retrouve mes caractères accentués et spéciaux :


Firefox ne fait qu'une seule ligne de tout le bloc <text>, mais ça ne gêne pas FlightGear, qui sait quand aller à la ligne.

Par contre, il est perturbé par mes accents, qu'il remplace par une séquence de caractères :


J'ai lu chez : fr.flightgear.tuxfamily.org, et sans que la raison en soit expliquée, qu'il ne faut jamais mettre d'accents dans les fichiers xml de FlightGear. Tout à fait d'accord si on parle d'accents dans le nom de propriétés internes, mais si on spécifie un xml avec un encodage autorisant les accents, ils devraient pouvoir être affichés ?

Et oui je suis tout à fait d'accord HerbetP, malheureusement les dev principaux sont anglophones et non aucune idée de ce qu'est un accent. Et bien sur il se foutent totalement de savoir ce que c'est.

Il faut faire avec, enfin sans plutôt. Même si les accents sont importants pour beaucoup de langues bien plus évoluées que l'anglais.

C'est pareil avec un encodage en UTF-8 ?

Lol c'est pire le moindre accent dans les commentaires fait planter FG

Édité par Helijah Le 07/03/2022 à 15h06

C'est quand même dingue, se trimballer en 2022 avec des limitations qui ne se justifient plus depuis minimum 30 ans, et encore, je suis gentil.

Ah ça et si j'ose faire la moindre remarque sur le forum anglais je me fait limite insulter....

Il existe bien des choses qui rendrais FG encore meilleur...Mais il leur faudrait travailler un peu.......

Une idée simple mais que j'ai déjà proposé sur le forum anglais. Tout les effets externes d'un avion devraient être gérés par FG et non par l'avion. Les éclaboussures d'eau lorsqu'il tombe à la mer ou se pose sur des flotteurs. Les poussières et autres perturbations visibles lorsque l'avion roule sur le sol (avec bien sur des effets différents selon la météo et le type de sol), les fumées et autres traînées de condensation générées par les réacteurs en altitude etc...

Enfin tout cela simplifierais la création et la maintenance des modèles et rendrais FG bien plus homogène et générique. Sans même parler du fait que cela serait codé en dur dans le code (en C ou C++) et donc bien plus optimisé, rapide et moins gourmand en ressource.

Les dossiers des avions seraient plus léger. Déjà on a gagné les ombres ouf, et l'idée reste la même. Faire que le moteur 3D de FG gère tout ce qu'il peut et devrait gérer.

Amicalement Emmanuel

Édité par Helijah Le 07/03/2022 à 17h27

J'ai pas cherché parce que ça me vient seulement à l'esprit, mais il doit y avoir une astuce quelque part : les menu francisés ont leurs accents. Je vais regarder comment ils sont générés

Bonsoir,

Alors ce soir deux choses. Tout d'abord et même si son modèle de vol est loin d'être bon, mise à jour du Lockheed SR 71 Blackbird dans mon hangar et sur FGAddon Trunk. Nouveau instruments, tableau de bord revisité, tuyère d'échappement animées etc.......

Et pour voir si cela peu convenir un petit cadeau pour Gérard


Sur le pfd (à droite donc) en bas à gauche j'ai ajouté l'angle des moteurs. Pour info Gérard cela va de -10° à 90°. Et oui on peut reculer avec le V22 au sol en plaçant les moteurs à -10°///bon faut pas être violent avec la puissance mais ça marche
Et comme j'ai d'autres choses à faire avant de mettre à jour voici juste le pfd modifié
PFD avec angle des moteurs

IL suffit de décompresser la chose puis de remplace pfd.xml et pfd.ac dans le dossier V22-Osprey/Models/Interior/Panel/Instruments/zkv1000/

Voilà voilà. J’attends de voir si cela te va Gérard

Amicalement Emmanuel

Ah génial Helijah, bravo!
Je teste ça de ce pas.

Alors voilà une petite vidéo de 7,25 minutes avec le V22 et les instruments modifiés par Helijah!
Une vidéo c'est mieux pour voir un peu tout.
Là je décolle de Las Vegas au sud de la base 51. Bon c'est toujours l'Amérique.

Par contre sur cette vidéo j'ai cafouillé une fois décollé.
L'atterrissage est pas mal ce coup-ci.

Et oui, ça fonctionne très bien de savoir l'angle des moteurs sur le tableau de bord.
Bravo Helijah car ça n'a sans doute pas été facile à faire.

Bon, je re-teste. Faut que je vérifie quelque chose...
Intéressant.

Bon heureux que cela fonctionne Je modifie deux trois trucs et je ferais la mise à jour demain....Ah non pas demain demain c'est journée coquine avec ma belle..Bon bin après demain alors

Édité par Helijah Le 07/03/2022 à 23h10