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Reprise du message précédent

Alors ce soir, un petit tour du coté de "RAF Menwith Hill"



Un site qui fait parti du programme "Echelon"
Vu qu'on trouve tous les sites sensibles sur Flightgear, je me demandais si celui là y serait.
Ben oui, il y est visiblement.

Je suis parti de cet aéroport "EGXD", et descendu vers le sud, sud-ouest.
Le lieu est facile à trouver à cause des deux lacs sur la gauche.



Ce lieu se trouve un peu au dessus d'Harrogate sur la gauche, dans le North Yorkshire en Angleterre.
Ce qui est dingue dans Flightgear est qu'on voit bien les radômes!

He he Gérard est devenu accro à Fg En même temps c'est tellement bien fait...

Moi je viens de voir que j'avais perdu un avion totalement fini avant même de pouvoir le placer en ligne..Grrrrrrr il ne me reste qu'une vidéo...Obligé de tout refaire.....
La vidéo de la bête : Fw 189 Uhu

C'est vrai Helijah, très divertissant.
J'aime bien la possibilité de pouvoir aller n'importe où dans le monde avec toutes sortes d'avions.



Original c'est avion qui me parait allemand.
Pas mal quand le train se referme.
La vitesse exprimée en km/h, ça j'aime bien.
Il ne doit pas être facile à modéliser cet avion.

lisant de bas en haut j'ai d'abord vu la photo
https://fr.wikipedia.org/wiki/RAF_Menwith_Hill]RAF Menwith Hill

Et là ! (a la première vue) j'ai senti un froid me parcourir le dos ....a la vue du radome !
ca m'a glacé le sang (glups)

c'est ensuite que j'ai lu les textes...
heee oui ! bienvenue a rosbifland chantre de l'UKUSA :"(
petite info : savez vous que c'est CE "centre" (qui fait partie de plusieurs), qui espionne la france ?

haaaaaaaa herbertP tes atterissages s’améliore tu casse plus QUE les trains et plus le n'avion c'est mieux
*** c'est pour rire hein ***

Juste une dernière demande les fous de vols : vous vous exprimez toujours en nord-nord.est(ouest), sud-sud.est (ouest)...
ne serais t-il pas plus facile (et plus precis...) de donnez votre direction en degrées ? (voir en vecteurs ?) ?

ou alors caremment votre position ?

sinon, merci et bonne journée

Ben oui, dans mon cas je sais.
Mais au départ c'était pour surveiller la Russie et la Chine, il me semble.

Je sais même que le président Chirac avait raté une vente d'Airbus parce qu'il a juste donné un coup de téléphone alors qu'il était en vole. La communication a été interceptée et c'est Boeing qui a eu le marcher.
Je n'ai pas trouvé l'info sur Internet, mais je me rappelle de cette information.



Heu... ben là non, je trouve ça plus dur.
Je lis ce que je vois sur les cadrans au tableau de bord, et je vois les directions Nord, Est, etc...


La position je la vois quand j'utilise Google Earth, mais dans Flightgear faut que je regarde si c'est possible.

Bonsoir à vous.

Alors Gé&rard, pour ce qui est de la position c'est assez simple Menu "Position" -> sous menu "Positionner l'aéronef en vol" et cocher "Position" et oh magie les coordonnées sont affichées

Voici en bout de piste à Reims par exemple (pour faire plaisir :


Voilà voilà.

Amicalement Emmanuel

Ah génial!
Merci de l'info Helijah!

On peut même se positionner alors avec ça?

Absolument. Dans l'eau ou à la position que tu veux

Oui, on peut et c'est bien commode.


Comment ça que je casse plus que les trains ? Et ça, tu sais faire, peut-être ?

Non mais, c'est qui le chef, là ? (c'est aussi pour rire )
(oui, Gérard, c'est avec cette fenêtre "position aircraft in air" indiquée par Hélijah que j'ai pu placer la deuche)

Et c'est aussi un clin d'oeuil à un vieux film que j'ai toujours du plaisir à revoir de temps à autres, un film dont la bande son tournait autour d'un sympathique "tatatatatatatoum", une comédie dans laquelle "je ne critique pas le côté farce, mais" voulait sûrement dire qu'on y avait peut-être été un peu fort en agent détonnant. Enfin bref, quoi, ne nous fachons pas... Excellentissime

Au fait, Hélijah, Walker n'a pas voulu sortir de la voiture.

Pour revenir à FG, je dirais "sud-sud-ouest" pour indiquer une direction générale quand on n'a pas de repères, et qu'en fonction des marées, des courants, des vents et de l'imprécision des instruments il est illusoire de dire qu'on fait route au 222,5 202.5... (y'avait un 2 en trop)


En espérant que tu retrouves tes fichiers...


Oui, je pensais que c'était possible, mais le coupe-vent est trop penché vers l'intérieur du pont et l'aile droite est franchement dedans. Il restait de la place du côté de l'aile gauche, et peut-être qu'avec une marge de 10 centimètres, on pouvait essayer de passer. En fait c'est là qu'on s'aperçoit que le petit avion n'est pas si petit qu'il en à l'air...

Et finalement j'étais content, simplescreenrecorder est bien foutu et fonctionne bien (j'ai tiré ces trois images d'une vidéo d'essai).

Édité par HerbertP Le 04/02/2022 à 13h54

He he c'est malin et comment elle descend maintenant ma pauvre deuche ? Au passage as tu cliqué sur la capote....non parce que je me suis donné du mal sur cette capote il faut en profiter

Avec la fenêtre "Position Aircraft in Air", ou comme les oiseaux, en battant des ailes

Oui, j'ai vu la cinématique, et en effet, ça n'a pas dû être simple. Un autre point qui t'a probablement demandé du travail est le capot, avec ses courbes dans tous les sens

Je le trouve un peu plat quand on le voit de l'intérieur et il cache un peu trop les phares, par rapport au souvenir d'il y a trente ans quand j'en conduisais une. Pour le reste, à chaque fois que j'ai eu un doute sur les proportions, j'ai toujours trouvé une photo sur internet pour me dire que tu étais dans le vrai.

Ah pas mal la dedeuche!
Il est vraiment haut ce viaduc.

Je viens de faire l'essai, bravo Helijah pour la capote!
Il y a même les 4 portes qui s'ouvrent.
Et les phares qui fonctionnent.

Par contre je n'arrive pas à avancer avec cette voiture.
J'ai ça en message en appuyant sur "s" :

Édité par gerard-ll Le 03/02/2022 à 23h13

ALors la mise à jour n'est pas fait donc il faut trois fois } pour les magnetos puis s

Bonjour à tous,



Ah ben non, chez moi elle ne fonctionne pas cette deux chevaux fiscaux Citroën. Pas grave.

Sinon, le Piper PA 28 vient d'être mis à jour.
Du coup une petite vidéo de 4,15 minutes du coté de Reims, histoire de voir la maniabilité de cet avion, et la beauté aussi.
Je le trouve génial cet avion, facile à atterrir!
Bon boulot Helijah!