Forum

Reprise du message précédent

étant donné que le x en allemand se prononce comme en français, il faut dire do x à la française, tu trouves des vidéos en allemand d'époque qui le prononcent ainsi.

Merci funix pour cette précision, j'ai plus l'habitude des documentaires en français, ou d'origine anglo-saxonne. Allons-y pour le Do X, lettre X.

Je craignais que les narrateurs ou traducteurs n'avaient pas forcément le bagage des gens qui font les recherches en vue du documentaire, et qu'une subtilité d'époque leur ait échappé.

Une rapide recherche sur le net m'a amené beaucoup de Bréguet 14, type 14 ou Bre-14, et quelques Bréguet XIV. L'usage des chiffres romains était peut-être recommandé pour les documents officiels ou de présentation, qui devaient "faire bien", et dans la vraie vie on utilisait les chiffres classiques ?

j'ai fait allemand 1er langue, il me reste encore quelques traces. Concernant l'emploi des chiffres romains, les chiffres romains étaient le standard pour les avions français, on parlait donc de Breguet XIV et de Spad VII, en revanche vers la fin de la guerre, on a basculé en chiffre classique, le breguet XIV est devenu 14 et le spad 7 (et 13).

Oki, j'en étais resté à une vue un peu sommaire associant les premières décennies du 20ème siècle (XXè ? ) avec les chiffres romains. Et mes notions d'allemand 2de langue du collège sont loin derrière moi...

Pour ceux qui souhaiteraient un peu plus d'infos sur le Do-X (sorte d'A-380 de l'époque, mais qui n'a pas eu de carrière commerciale suite à un malencontreux et grave incident), il y a la page wiki : Dornier Do X

Hier soir j'ai trouvé dans le hangar de FlightGear un avion étonnant, l'Ogel :

Sympa, non ?

Un autre point sypmathique est qu'il est simple dans sa conception, et que cela pourait aider ceux qui désireraient se lancer dans la création d'objets volants pour FlightGear. Un temps, j'avais essayé d'y comprendre quelque chose dans la forêt d'xml constituant un avion FG, mais je n'ai guère été bien loin. Les pros disent que le système est simple, souple et humainement lisible, et il est vrai qu'à force de naviguer dans ces xml on finit par s'y retrouver, mais j'étais plus habitué à une interface graphique qui m'aurait proposé, par exemple, de positionner la manette des magnétos à la position 3, quand FG demande qu'on écrive à la main six lignes dans un xml pour faire la même chose :

C'est pas ce qu'il y a de plus simple... D'un autre coté, il y a un je-ne-sais-quoi de formateur à la rédaction de ces lignes, et on est sans doutes bien plus au courant du "comment ça marche" avec ce système qu'avec une case à cocher dans un programme. Un partout, la balle au centre...

Édité par HerbertP Le 21/07/2019 à 10h42

depuis mageia 7, je dois configurer mon joystick à chaque fois dans les paramêtres de KDE.

et vous ?

Bonjour, je fais moi aussi quelques vols dans ma région "Haut de France", à Calais précisément .
https://scenery.flightgear.org/map/ , vous connaissez ?

Il est possible maintenant d'ajouter des objets générique (confirmation par courriel) , un château d'eau, une église, un ferry (utile sur Calais)... Pratique en VFR
Et il semble que l'on puisse faire/ ajouter ses propres modèles. J'ai eu la surprise de voir mon phare générique remplacer par le 'vrai' phare de Calais, et que la Mairie de Calais (assez connue) soit modélisée , texturée elle aussi.
Je vais faire quelques vols aux alentours .

Petite question où puis-je poster mes captures d'écran ?

Édité par cortex62 Le 26/08/2019 à 20h58

yop

je dirais ici dans ce fil

Bonjour,

Effectivement ici, en suivant par exemple ce qui est indiqué par là...

un petit tout au crépuscule, sur le tarmac de Nice, puis, décollage.








Sur la dernière, avec juste quelques mêtres d'altitude supplémentaires, on aperçoit le dernier instant du coucher de soleil

Édité par Ami age Le 28/09/2019 à 19h33

on voit pas le rayon vert !

non,
je sais pas si c'est prévu dans fligthgear.

Moi, je n'en ai jamais vu, ni dans fligthgear, ni dans la réalité.

Édité par Ami age Le 29/09/2019 à 17h04

Oui pas sûr que ça soit prévu dans flightgear, perso je l'ai vu à plusieurs reprises en mer (j'ai passé plus de 2 ans de ma vie sur la mer jolie) et une fois au sommet du Piton des neiges à la Réunion.

du haut du sommet du piton des neige, ça devait être quelque chose. par contre pour y être à l'aube ou au crépuscule, ça doit pas être si évident ?

les deux ! on a planté notre tente au sommet, on a eu droit au coucher et au lever, grandiose ! (voir par là la vidéo https://youtu.be/SYbf8LzI7vU que j'avais fait à cette occasion)

belle vidéo, merci.

du coup je suis allé faire un tour à l'aube, sur les sommets de la réunion,





mais moi, je ne peux rien reconnaitre.

Édité par Ami age Le 29/09/2019 à 18h21