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Reprise du message précédent

Qu'elle idée de prendre un avion américain aussi!
Même Boing a des soucis en ce moment.

Bon, il fonctionne bien le Tecnam P2006T Helijah.
Très stable ce petit avion.



Edit : pas mal le bouton pour mettre à jour l'avion!

Édité par gerard-ll Le 24/04/2020 à 18h55

Au fait, il y a combien de personnes qui travaillent sur FlightGear?

GERAAAAARRRD (comme disais coluche !!!

> Même Boing a des soucis en ce moment.

Tu m'etonne 8O surtout sans E durrrr les problemes...
Geraaaarddd ! Boing c'est BoEing avec un E mwhahahahahahahahahahaha
(je me demandais qu'est ce que c'etais comme avion le boing 8O.... quand j'ai compris... :mdr2
c'est l'effet confinement cà

>Au fait, il y a combien de personnes qui travaillent sur FlightGear?
heuuuuuu t'est sur de vouloir obtenir une reponse ???? :/

Édité par steven Le 24/04/2020 à 19h18

Bonsoir Ami age

Je confirme, moi qui adore le Tomcat

Pourquoi ils ont touchés a mon z'avions ????
C'étais MON z'avions d'à moi que j'avais....

du coup, j'ose plus décoller d'un porte avions...
Quand a apponter.... même pas en rêve

(je faisais marseille/nice et nice marseille - miramar/ seattle - dublin/belfast/derry...)
on s'est peut etre rencontré dans un aeroport... lol

Ah zut, oui j'ai oublié le "E"!
Désolé si tu as dû faire des recherches.

Ce ne serait pas un Tomcat iranien que tu aurais "emprunté" pour t'échapper ?

Ha bin hein ! a cheval donnée on regarde pas les dents...

Mais bon, en attendant mes questions étais...

->depuis quelques jours le F-14b a été mis a jour, est depuis il ne fonctionne plus du tout 8O
Soit impossible de le diriger, rien ne bouge, seul l'Afterburner se lance et là....
soit ou est...
Il decolle est a quelques centimetres du sol, alors qu'il est en évolution, toute l'avionique s’éteint, l'Afterburner se coupe et évidement !!! l'avion se casse la gueule

Dans la même serie...
(même motifs même punition...)
Le A-6E ne fonctionne plus non plus >8< (mis a jour aussi...)
Décollage, évolution (tres au carré), tentative de vol lineaire et là, il part en évolution vertical, impossible de lui faire baisser le nez, décrochage sur l'aile....et Évidement... vrille incontrôlable, jusqu'au sol.....

Vous avez rencontré cà svp ????

1 dernière question : Équipement -> carte (s'ouvre dans le navigateur...) ->
et là !!! page blanche 8O !!!

Vous aussi ????

Quelqu'un a un tuyau/un conseil/ svp ??? je desinstal ?

Édité par steven Le 25/04/2020 à 01h44

Bien je viens de tester le F14b, à première vue aucun soucis particulier.. Cela dit, c'est maintenant du JSBSim et contrairemeznt à YASIm qui est partie intégrante de FG, JSBSim est un truc externe greffé à FG et ne respectant pas grand. Ni les propriétés exsitante, ni les utilisateurs.

Le A6 E de même. J'ai décollé, accélérer...même fait un looping...sans soucis particulier. Bon le FDM est assez simple car les réactions sont classique d'un FDM Yasim basique (et jk'en sais un peu sur le sujet j'en ai encore beaucoup à) refaire )

Tests effectué=s sur la version 2019.1.2 de FlightGear en 64 bit

Emmanuel

P.S. Tenez au passage je viens de découvrir DACPEI : logiciel pour l'étude conceptuelle des avions légers à voilure fixe

Une interface interressante et surtout une possiblité d'exporter un fichier xml YASim pour tester le résultat dans FG.





Malheureusement je n'ai trouvé qu'une version 32 bit et le visuel sur ma Mangiea 64 n'ets pas top mais c'est à voir quand même......

DACPEI c'est ici

Édité par Helijah Le 25/04/2020 à 04h46

Je pensais pas que ce genre de logiciel pouvait être accessible !

Je viens de tester le F-14b, effectivement je n'arrive pas à décoller.
Puis doit y avoir les ailes qui bougent mais je n'ai pas trouvé.

Hello Helijah

Merci de et pour ton regard avisé

Bon ! bin on oublie grumman flightgear alors ?!?!

Q : tu dis :" Cela dit, c'est maintenant du JSBSim et contrairemeznt à YASIm qui est partie intégrante de FG, JSBSim est un truc externe greffé à FG et ne respectant pas grand. Ni les propriétés existante, ni les utilisateurs."*
(si c'est comme cà ! la question se pose de : c'est peut être pas grumman flightgear qu'il faut oublier, mais peut etre flightgear lui même...(les concepteurs de JSBSim n'aurais t-ils pas des "accointances" avec bilou ou des concurrents ????))

Cela veut-il dire que JSBSim serais, un peu, comme un "system" au devenir prioritaire ????

>Le A6 E de même. J'ai décollé, accélérer...même fait un looping...sans soucis particulier. Bon le FDM est assez simple car les réactions sont classique d'un FDM Yasim basique (et jk'en sais un peu sur le sujet j'en ai encore beaucoup à) refaire )

C'est, peut être, l'aeroport de nice qui est maudis alors 8/

>Tenez au passage je viens de découvrir DACPEI : logiciel pour l'étude conceptuelle des avions légers à voilure fixe

J'avais "trouvé" un truc un peu dans le genre là "fichier xml", il était "sensé" pouvoir éditer les xml (anim compris) sur blender. Mais semble t-il
, abandonné depuis .... l'addon ne fonctionne plus :(

Passer un bon week-end

et n'oubliez pas :

"I feel the need ... ... the need !!! for speed!"..
* "A moi l'Ivresse, L'ivresse de la vitesse"

Édité par steven Le 25/04/2020 à 09h36

Alors rassures toi, "JSBSim serais, un peu, comme un "system" au devenir prioritaire" en aucun tant que je serais là pour démontrer et montrer que YASim peut être bien plus qu'acceptable pour faire voler un avion D'ailleurs et heureusement sur les quelques 600 avions de FG, seul une toute petite vingtaine est JSBSim et certainement pas les meilleurs... Au passage l'ancian modèle de vol YASim du F14b est toujorus disponible dans le dossier de l'avion....je regarderais cela des fois que..

Et puis pourquoi être aussi catégorique que tu l'es ? Pourquoi oublier Grumman..... il y a aussi le F9F Panther , le F7F Tigercat, le F6F Hellcat, le C 2A Greyhound etc..... Enfin il y a de quoi faire

Emmanuel

P.S. sur le f-14b du moins dans sa version actruel, le pliage depliage des ailes est automtique. Point n'est besoin d'activer un bouton ou une manette

F14B

de mon expérience passée (cf début du sujet, ça date) , ce n'était pas automatique, et celà se passait mal en vol avec les ailes déployées
avec ctrl+ O je les fermes avant le décollage.

>Alors rassures toi, "JSBSim serais, un peu, comme un "system" au devenir prioritaire" en aucun tant que je serais là pour démontrer et montrer que YASim peut être bien plus qu'acceptable pour faire voler un avion

YOUPIIIIIIII !!! ca me rassure de savoir que tout les appareils ne vont pas passer a la moulinette JSBSim (quel merde se truc ) ....
Yasim cà commence par Y comme YYYYYEEEEESSSSSSSS !!!!!!

> Au passage l'ancien modèle de vol YASim du F14b est toujours disponible dans le dossier de l'avion....

OU Cà ou Cà t'a un lien ??? s'te plais ????..

>Et puis pourquoi être aussi catégorique que tu l'es ? Pourquoi oublier Grumman..... il y a aussi le F9F Panther , le F7F Tigercat, le F6F Hellcat, le C 2A Greyhound etc..... Enfin il y a de quoi faire

Pourquoi ??? simple, Grumman F14b passe a la moulinette JSB ... resultats : marche plus (regarde post ami age & gerrrraaarrrrrdddd) , Grumman A-6E passe a la moulinette JSB ... resultats : marche plus.

ATTENTION je ne met absolument pas en doute ce que tu disais : "Le 25/04/2020 à 04h45, Bien je viens de tester le F14b, à première vue aucun soucis particulier.. " Mais bon ! 3 sur 4 (ami age/geraaaaard et moi...)... ca laisse des séquelles crois moi...

En plus, pour couronner le tout, cette nuit (je me disais :"M.... qu'est-ce qu'il a mon appareil ???") alors j'ai essayé de voler au dessus de Metz [demarrage 8000 pieds alt.] et là il m'a fait flipper, mais vraiment flipper
Il a commencer a avoir de tres grosses convulsions (comme quelqu'un qui aurais touché de la haute tension...) les ailes se sont mis a battre comme ceux d'un oisillon mourant...Pour finir par partir dans tout les sens !!! au point que l'etat de surprise... j'ai coupé le jus de la machine direct
J'ai même pas eu le reflexe de fermer fsfg

Vous marrez pas !!!

En pleine nuit, tout est calme et d'un seul coup, ton avion qui recois un électrochoc... sa surprend

Alors pourquoi ....??? tu comprend ???

>P.S. sur le f-14b du moins dans sa version actruel, le pliage depliage des ailes est automtique. Point n'est besoin d'activer un bouton ou une manette



Oui c'est ce que les pilotes appelles la mis en flèche, pratique en vol (permet, par exemple d’accélérer sans surconsommer (afterburner)), cela peut s’avérer mortel si mal utilisé (enclenché au mauvais moments)...

Je ne connaissais pas non plus mais à première vue, il me botte Il devrait être assez instructif à utiliser, je le garde sous le coude, et merci pour ce lien.

Je n'ai pas trop le temps de parler FlightGear actuellement, je reviendrais plus tard. Bon week-end et bons vols, et au plaisir de vous lire.

Christophe.