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Helijah Membre non connecté
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Reprise du message précédent
Donc j'en conclue que sur /controls/flight/auto-coordination tu avais "true" il suffit de mettre "false"
Ou un control clic gauche, ca marche aussi pour passer une variable de false à true et inversement (enfin pour les variables booléennes bien sur)
gerard-ll Membre non connecté
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Décollage du porte-avions russe Amiral Kouznetsov pour atterrir sur l'aéroport Nicolas-II de Mourmansk.
Tout ça au Nord, au dessus de la Norvège là-haut que ça me dit
Alors dans mon cas je le trouve très réactif cet avion.
Faut pas trop tirer ou pousser sur le manche hein.
Par contre il est très rapide!
Bon j'ai eu du mal à atterrir mais ça c'est la routine.
Avec des avions à réaction c'est dur d'atterrir de toutes façons.
![:]](/images/smileys/8.gif)
Bon, je ne sais pas si on peut voir ce qui va ou ne va pas dans cette petite vidéo de 10 minutes.
Vous me direz ce que vous en pensez.
gerard-ll Membre non connecté
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Helijah Membre non connecté
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En effet pour ceux qui ne le savent pas, les portes avions Russes n'ont pas de catapulte (d’où l'absence de crosse de catapultage sur le Su 33). Ils ont gardé le vieux système mis au point dans les années 1910/1920 d'une piste relevée façon tremplin comme on le voit très bien sur la photo de Gérard.
Pour la touche [l] oui pardon je l'ai laissé dans l'aide mais pas encore placé les projecteurs
Par contre la touche [w] !!! Tu as du avoir le réflexe de regarder l'aide pour avoir vu la touche [l] mais tu es passé trop vite sur la petite phrase
- "Folding the wings is only possible if the flaps are fully deployed"
Ce qui, traduit en français donne :
- "Le repli des ailes n'est possible que si les volets sont entièrement déployés"
Et oui les Russe sont parfois des idées bizarres. Si on laisse les volets en position haute, ils viennent rencontrer et donc pénétrer les dérives. Les effets de la vodka certainement
Amicalement Emmanuel
P.S. Et pour le plaisir je viens de mettre en ligne les ajout du jours
Voilà il est en ligne pour tout le monde ici
Édité par Helijah Le 24/11/2024 à 18h01
gerard-ll Membre non connecté
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Helijah :Alors tout d'abord belle vidéo Gérard et en plus apprend un truc ! Il y a un porte avion Russe dans FG.....Avec sa piste de lancement si particulière.
En effet pour ceux qui ne le savent pas, les portes avions Russes n'ont pas de catapulte (d’où l'absence de crosse de catapultage sur le Su 33). Ils ont gardé le vieux système mis au point dans les années 1910/1920 d'une piste relevée façon tremplin comme on le voit très bien sur la photo de Gérard.
Ah merci Helijah pour la vidéo.
Oui j'avais lu ça aussi il y a quelques temps sur les portes avions Russe.
Helijah :Pour la touche [l] oui pardon je l'ai laissé dans l'aide mais pas encore placé les projecteurs
Ah ben ok d'accord
Helijah :Par contre la touche [w] !!! Tu as du avoir le réflexe de regarder l'aide pour avoir vu la touche [l] mais tu es passé trop vite sur la petite phrase
- "Folding the wings is only possible if the flaps are fully deployed"
Ce qui, traduit en français donne :
- "Le repli des ailes n'est possible que si les volets sont entièrement déployés"
Et oui les Russe sont parfois des idées bizarres. Si on laisse les volets en position haute, ils viennent rencontrer et donc pénétrer les dérives. Les effets de la vodka certainement
Effectivement ça fonctionne!
Helijah :P.S. Et pour le plaisir je viens de mettre en ligne les ajout du jours
Ah tiens faut que je regarde!
Très beau le tableau de bord.
gerard-ll Membre non connecté
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Presque 2000 km/h!
C'est pas mal quand même.
Helijah Membre non connecté
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gerard-ll :Je suis monté à 1065 knots avec cet avion!
Presque 2000 km/h!
C'est pas mal quand même.
OOHH Mais non voyons......Les pseudos experts du forum anglais ont affirmés que c'était impossible avec des FDM YASim ! Alors s'ils l'ont dit c'est que c'est vrai. C'est impossible. Tu as du faire une erreur de lecture.....
Bon ok je te taquine....Ces abrutis tentent par tout les moyens de descendre YASim mais heureusement comme ils sont incompétents ils n'y arrivent pas
gerard-ll Membre non connecté
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Helijah :OOHH Mais non voyons......Les pseudos experts du forum anglais ont affirmés que c'était impossible avec des FDM YASim ! Alors s'ils l'ont dit c'est que c'est vrai. C'est impossible. Tu as du faire une erreur de lecture.....
Bon ok je te taquine....Ces abrutis tentent par tout les moyens de descendre YASim mais heureusement comme ils sont incompétents ils n'y arrivent pas
Ben oui, dans mon cas aussi je trouve que YASim fonctionne bien et est assez réaliste!
Helijah Membre non connecté
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gerard-ll :Ben oui, dans mon cas aussi je trouve que YASim fonctionne bien et est assez réaliste!
Absolument il suffit de comparer un de mes Cessna (195, 180, 421, L19, ) avec le C172 soit disant parfait JSBSim......Moi je me marre.
gerard-ll Membre non connecté
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Helijah :gerard-ll :Ben oui, dans mon cas aussi je trouve que YASim fonctionne bien et est assez réaliste!
Absolument il suffit de comparer un de mes Cessna (195, 180, 421, L19, ) avec le C172 soit disant parfait JSBSim......Moi je me marre.
Ah oui tiens bonne idée, je vais tenter l'expérience
Ami age Membre non connecté
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ce qui est bizarre, c'est que je pense n'être jamais allé ici.
il y a deux options autocoordination.
avec factor ? il s'agit du niveau autocoodination sil elle est activée ? je présume.
quand l'auto-coodination est désactivée, les tonneaux s'effectuent bien dans l'axe.
chez vous c'est désactivé ?
Pourquoi est-ce activé par défaut ?
Peut-on trouver cette option dans les menus ?
Édité par Ami age Le 24/11/2024 à 11h12
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gerard-ll Membre non connecté
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Ami age :chez vous c'est désactivé ?
Pourquoi est-ce activé par défaut ?
Peut-on trouver cette option dans les menus ?
Ben moi Ami age j'ai activé l'auto coordination avec cette commande :
Code TEXT :
--enable-auto-coordination
... dans le menu "Settings" avant de lancer la simulation.
J'ai besoin de cette commande car je n'ai toujours pas acheté un autre joystick que mon vieux machin qui marche pas si mal en fin de compte.
Tout ça par flème en plus
Franchement je la trouve très bien cette commande, je trouve le comportement des avions très réaliste avec ça d'activé.
Helijah Membre non connecté
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2020.3.19 : --enable-auto-coordination ou --disable-auto-coordination
2020.4.2 : --auto-coordination=1 ou --auto-coordination=0 pour la
gerard-ll Membre non connecté
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Avec YASim j'ai testé le cessna 208 Caravan Wheels et le cessna 180 Skywagon, vu que pour JSBSim il n'y a que le Cessna de disponible par défaut.
Avec JSBSim j'ai donc pris le Cessna 172P disponible par défaut.
Ce que j'ai retenu, c'est que l'avion est plus dur à tenir en vol et au décollage.
En tout cas ce n'est pas le même comportement que YASim.
J'ai un écran noir une fois tapé sur les touches [Shift + q] en vue hélicoptère!
Quand on est à la place passager derrière, on est un peu haut et on voit l'extérieur de l'avion.
Sinon je remarque qu'il y a beaucoup de personnes qui ont travaillé sur cet avion.
Il met plus de temps à se charger.
Maintenant c'est vrai que j'ai pris l'habitude de YASim, et je n'ai pas testé assez longtemps pour me faire une idée.
Édité par gerard-ll Le 24/11/2024 à 12h16
Ami age Membre non connecté
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Édité par Helijah Le 24/11/2024 à 18h01
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