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Reprise du message précédent

Helijah:
Bonjour, Helijah, c'est à moi de te remercier et de te dire bravo !

Nouvellement sous Mageia 6, installé flightgear. c'est la version 2017.2

belle amélioration de l'interface de lancement, et grosse améliorations des paysages !

Helijah:

à paramétrer comment ?

Ami age:

un screen, un screen, un screen

à la demande générale de shaka, voici quelques images
Décollage en mirage 2000











ceci, c'est avec les paramètres par défaut.
ya surement moyen d'améliorer, mais j'ai un coeur qui tourne sur les 4.

qui a compris la consigne d'Helijah pour modifier les options étendues de lancement ?

Édité par Ami age Le 20/07/2017 à 19h50

edit trouvé, dans le lanceur,
onglet "settings"

et tout au bas additional settings

ça marche, du coup, mon proco est pas au taquet, et c'est beaucoup plus fluide. Je vais pouvoir essayer de booster les graphismes

merci, ca donne vraiment envie

mais je me demande ... on est oblige d'avoir un joystick ?
ou est-ce jouable au clavier ?

C'est le but
(Et encore, les images, c'est config par défaut)




Je pense pas Il faudrait que les gouvernes reviennent automatiquement à 0 lorsqu'on lache les touches !
Je sais pas si c'est paramétrable.

Vu le prix d'un joystick, faut pas hésiter.
L'important pour un joystick pour flightgear est qu'il est la rotation du manche afin de controler le palonnier
C'est solide, moi j'ai le miens depuis des années. un trustmaster T.fligt X.
il est parfaitement reconnu.

(à moins d'être un passionné, je ne recommande pas le retour de force,
c'est plus cher, c'est le bordel, faut paramétrer, c'est lourd ..)

10€
https://www.leboncoin.fr/consoles_jeux_video/1162105056.htm?ca=12_s

30€ en neuf. Moi, je le prendrais neuf. avec un forcené, ça peut avoir souffert, propreté ...

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edit, voilà ce qui est dit sur le wiki



=> donc je maintiens : Joystik pour que celà soit agréable !

Édité par Ami age Le 21/07/2017 à 12h01

Hello !

C'est sûr que si on a l'habitude de cliquer un peu partout sur le tableau de bord, tout en cherchant le réalisme des procédures sur un chasseur, le pilotage à la souris risque d'être mouvementé. Mais pour une petite ballade d'agrément avec le cessna 172, cela peut être agréable aussi.

En point sympahtique, il n'y a pas besoin de gérer la zone neutre, cette zone gommant l'imprécision du retour au neutre du joystick par une absence de réaction, alors que c'est précisément dans cette zone qu'on souhaiterait avoir de la précision...

Autre point intéressant, la fonction est disponible facilement et à tout moment, il n'y a pas besoin de courir dans un menu, c'est juste par appui sur TAB. Le cycle est "souris classique", "la souris gère les commandes","la souris gère la vue", ce qui permet de quitter le pilotage pour cliquer sur un bouton si on ne se souvient plus de son raccourci-clavier. C'est malgré tout une petite habitude à prendre.

Un point gênant : la souris ne gère que la profondeur et les ailerons, il n'y a pas de connexion avec la dérive et la roue directrice. Les décollages sont donc "chauds" et souvent hors piste... Les touches 0 et "entrée" du pavé numérique permettent de braquer la gouverne à gauche ou à droite, et la touche 5 remet les gouvernes au neutre. Là aussi il faut un certain entrainement.

Une autre solution, pour rester dans l'axe, consiste à utiliser la touche "virgule" pour le frein gauche, et "point" pour le frein droit, mais sur un clavier français, le point est obtenu avec la combinaison "shift"+".", alors que la virgule est simplement ",", c'est pas excessivement commode non plus. Ceci dit je connais mal FG, il y a sûrement moyen de modifier ça.

Donc la souris n'est pas la panacée, mais elle est bien pratique quand le joystick vient de rendre l'âme (comme le mien hier soir), ou quand on est à 800 km de chez soi avec FG sur le portable, et que le joystick est à la maison, on emporte plus facilement une souris qu'un joystick...

Édité par HerbertP Le 02/08/2017 à 18h01

vol du jour,

En F16, plus agréable que le mirage 2000

sur le tarmac de Nice,
Je laisse passer et je lui emboite le pas







pas si simple à suivre en visuel, faut adapter la vitesse,
Avec les nuages, j'ai fini par le perdre assez vite.

vaut que je trouve ou est le radar.

(et les missiles dans un second temps, cf 747 vol 007 Korean Air Lines )

Édité par Ami age Le 15/08/2017 à 10h22

changement d'ambiance,
promenade champêtre

Gaffe à la flak

tu fais allusion à la Fliegerabwehrkanone, je pense

Question idiote : il n'y a pas d'ombre portée sous les avions ? Comme je n'ai que la carte graphique embarquée, je pensais que c'était l'ordi qui avait de lui-même déselectionné l'option, mais de toute manière je ne la trouve pas dans les réglages...

Une ballade au dessus de Paris en Cessna sous un plafond bas, FG V2016.4.4 installée sur Mageia5 (ce n'est pas la version proposée par le CCM) :







Et tout à la souris (parce qu'il me faut attendre un peu avant d'investir dans un joystick à plus de 10 euros...)

J'ai découvert qu'en pilotage à la souris je pouvais maintenir le clic droit pour regarder à droite et à gauche. Bien sûr, durant ce laps de temps, les gouvernes restent dans leur dernière position, il est sympa d'avoir un avion stable...

Édité par HerbertP Le 21/08/2017 à 09h53

Même constat pour l'ombre quand je vole en rase mottes

J'ai pu afficher une ombre pour le Cessna ci-dessus, en cochant Atmospheric Light Scattering dans Affichage/options de rendu : le rendu me semble plus naturel et il a une ombre sous l'avion, compatible avec la position du soleil, mais au décollage elle reste accrochée à l'avion

Dans les mêmes circonstances, un joli hollandais volant L1049H Super Constellation, lui, n'a pas d'ombre. Donc je suppose qu'il n'y a pas d'ombre gérée par défaut, et qu'il faut qu'elle soit prévue et paramétrée par les créateurs de l'appareil.

Je n'ai pas pu tester l'option "Rembrandt", indisponible dans mon cas pour cause de limitation du matériel.