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Reprise du message précédent

sur ma capture ci dessous, on voit une ligne de bleu dans l'eau.
C'est je pense lié au images satellites de l'eau qui sont chargées ?

Ami age :

sur ma capture ci dessous, on voit une ligne de bleu dans l'eau.
C'est je pense lié au images satellites de l'eau qui sont chargées ?

La capture au dessus veux-tu dire?
Oui au fond on voit l'eau plus sombre, ça me le fait aussi.
Peut être que c'est la différence entre l'eau des images satellites et celles sans satellites.
Faut voir.

oui capture au dessus (dernière de la page précédente à présent)

à présent, j'ai toutes les tuiles de Marseille à Nice

Édité par Ami age Le 20/01/2024 à 17h06

Ami age :

sur ma capture ci dessous, on voit une ligne de bleu dans l'eau.

>sur ma capture ci dessous, on voit une ligne de bleu dans l'eau
La ligne bleu des vosges ??? 8S ok! ok! ok! je sors

Bjr,

Devant voir quelques choses sur le mirage 2000-5 flightgear

Je me trouve face a deux problèmes 8|

1 - quelqu'un sait comment virer les lames pitots, svp ? (il y en a 9 quand même :/ >:< (il devais y avoir un prix de gros ce jour là ) )
2 - est-il possible de changer la couleur du hud svp ?

Le hud de la vue extérieure ?
h. Fait apparaitre le hud, en vert, puis h à nouveau en rouge, et enfin h pour enlever le hud.

C'est quoi des lames pilots ?

Édité par Ami age Le 21/01/2024 à 08h18

Ami age :

Le hud de la vue extérieure ?
h. Fait apparaitre le hud, en vert, puis h à nouveau en rouge, et enfin h pour enlever le hud.

C'est quoi des lames pilots ?

Ami age

alors pour le Hud, non, je parle du hud du mirage, il est vert TTTTTRRRREEEESSSS clair 8| du coup...

Pour les lames...
c'est pas pilots mais pitot

Un tube Pitot est l'un des éléments d'un système de mesure de vitesse des fluides.

Ce sont des 'tubes dans lequel passe l'air

Ces sondes, sont chargées de délivrer la vitesse de l'avion à l'équipage.

TRES importantes, leurs défaillances (bouchée, gelée, etc etc) peuvent (et font) tomber l'appareil.
(exemple le vol AF447 Rio-Paris en 2009, 228 morts 8/ (et d'autres...)).

Si les pitots merde....il y a incohérence entre les vitesses mesurées...

Tu te casse la ....

Alors pour éviter de parler de toi au passé décomposé...

Quand un avion ne vole pas, on 'emballe' chaque pitots (dans une housse)...
ca les protèges du gele (glace), des guepes, frelons etc, bref de tout ce qui pourrais les boucher...

Il est plus que vital de les retirers avant de faire quoi que ce soit sur l'appareil (voler)...

voilà un résumé, simplifié, des pitots

Et c'est cà ! que je n'ai pas trouver comment les virer avant de mettre le mirage sous pression...

Précisions :
- Les avions sont équipés de sondes anémométriques, (des prises d'air sur le fuselage) qui indiquent la pression atmosphérique. Auquelles viennent s'ajouter deux ou trois Pitot qui sont chargées, elles, de calculer la pression "dynamique", c'est-à-dire la pression à laquelle l'avion est soumis en traversant l'air. Si le calcul de vitesse n'est pas bon, l'avion peut se déformer en vol (si la vitesse est trop rapide), soit tomber, comme une pierre.

A ne pas confonde avec....

- On peu aussi voir des lames (a retirer) sur les missiles, mais là ce ne sont pas des pitots, c'est pour proteger la tête radar du missile.

Bon ! pour les pitots c'est bon ! j'ai trouvé
Faut mettre l'appareil sous pression et il vire les lames pitots... 8|

Pour le hud...
j'vais prendre un autre appareil...



Merci

Désolé mais le mirage 2000-5 disponible dans le dépôt officiel ne me regarde plus. Je sus en train de refaire l'original qui lui volait comme un mirage et pas comme un fer à repasser......Essayez vous verrez, en postcombustion il décolle comme si il pesait des centaines de tonnes. A croire qu'ils n'ont jamais vu un Mirage 2000 décoller en quelques centaines de mètres. Même problème que pour le F14. Des petits rigolos se croyant meilleurs que les autres ont tout détruit et tout abimés sans prendre la peine de respecter le travaille des auteurs etc... (Ah par contre le Mirage 2000-5 étant un de mes modèles là, je ne leur pardonne pas.). Enfin bref comme toujours non respect des auteurs et écrasement du travaille existant alors qu'il leur siffisaient de faire un Mirage 2000 dans uyn autre dossier pour que les deux puissent cohabiter. Bande de (_çefgçnghn _(à()rt(yè_"ç_

J'avoue que je n'ai pas encore bien compris

j'ai donc en hangar seulement celui ci que tu m'as indiqué Helijah
http://mirrors.ibiblio.org/flightgear/ftp/Aircraft-trunk/

Dedans, c'est que ?
- exclusivement tes modèles

-tes modèles parmis d'autres ?
dans ce cas, comment je peux repérer les tiens ?

Ami age :

J'avoue que je n'ai pas encore bien compris

j'ai donc en hangar seulement celui ci que tu m'as indiqué Helijah
http://mirrors.ibiblio.org/flightgear/ftp/Aircraft-trunk/

C'est donc le dépot TRUNK officiel de FG. TRUNK c'est le dépôt de développement pour simplifier.

Ami age :

Dedans, c'est que ?
- exclusivement tes modèles

Ce sont TOUT les modèles disponibles pour FG et libres de droit. (il existe aussi des avions avec des licences incompatibles avec FG qui ne seront jamais dans ces dépôts)

Ami age :

-tes modèles parmis d'autres ?
dans ce cas, comment je peux repérer les tiens ?

Oui voilà mes modèles parmi d'autres. entre 500 et 600 modèles au total et environ 400 qui sont de mon fait.

Avec le dépôt TRUNK tu as les dernières versions de mes modèles. Identiques au bit près avec les versions disponibles dans mon hangar. Lorsque je met à jour mon hangar, je met à jour le dépôt TRUNK dans la foulée. Sauf quelques modèles qui ne sont pas mis sur FGAddon Trunk mais ils sont rares (Bell 206, Dassault Mirage III E et Grumman F 14B Tomcat de la section "autres auteurs" de mon hangar).

Le Bell 206 ici

Le Mirage III E ici

Le Grumman F-14B ici

Et deux ou trois de mes modèles que je n'ai pas osé placer dans le dépôt faute d'un résultat acceptable à mon sens, d'un doublon existant ou simplement n'étant pas certain que j'avais le droit de le faire (modèle sous licence etc...)

Par exemple l'Alouette III : L'Alouette III ici

le JetH (pour éviter de recommencer à voir HONDA crier au scandale) : Le JetH ici

L'Espadon SX1 de Blake & Mortimer : L'Esapdon ici

La SkyCar M400 : La SkyCar ici

L'Akagi : L'Akagi ici

le Magni M-16 : Le Magni M-16 ici

le Sen Toku I-400: Le Sen Toku I-400 ici

Et pour finir il reste 3 modèles présents dans mmon hangar mais non téléchargeable pour le moment. En effet je les ai fait pourSecond Life, adapté à FG, mais j'ai laissé une exclusivité à Second Life. Ils arriverons plus tard

Le Kinner Airster "Canary" (premier avion d'Amélia Earhart):


L'Avro Avian, second avion d'Amélia Earhart :


et le Handley Page Type O :


Ah et j'ai failli oublier lol. Un fauteuil roulant spécialement fait pour u,ne amie qui len avait besoin dans un petit film
Le Fauteuil roulant ici

Voilà il me semble ne rien avoir oublié

Édité par Helijah Le 21/01/2024 à 12h50

Helijah :

Ah et j'ai failli oublier lol. Un fauteuil roulant spécialement fait pour u,ne amie qui len avait besoin dans un petit film

Il est moignon comme tout ton fauteuil roulant Helijah

Édité par gerard-ll Le 21/01/2024 à 14h53

Merci Helijah pour tes réponses détaillées

un tour au dessus de la Côte de Vermeille



au bas à gauche, Coullioure, Argelès, au loin, le Canigou

Édité par Ami age Le 21/01/2024 à 19h00

Magnifiques photos Ami Age Il faut reconnaitre que FlightGear évolue vraiment bien et pourtant il reste gratuit et libre...Moi je dis encore na !

Oui les copies d'écran sont magnifiques!

Pour le gratuit et libre il y aura des jours meilleurs où l'avenir sera moins incertaine que maintenant et ça c'est certain!
Mais c'est vrai que ça rend la chose accessible, et ça permet de faire évoluer le programme en général à mon avis.
Pour l'instant c'est comme ça c'est vrai.

Vous pourrez aller faire un tour ici, en particulier Helijah.
https://www.mageialinux-online.org/forum/topic-31220-articles-de-blog-fr.php