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Oki, j'ai testé, et comme ce n'est probablement pas aussi simple qu'un changement de livrée, ça me semble tout à fait normal de le faire au lancement : dans la vraie vie, il est rare de changer de tableau de bord juste avant le décollage ou en cours de vol...

La discussion s'est un peu calmée, on dirait. Personnellement je trouve qu'on était trop actif, et j'avais, parfois, une pensée pour le/la non-initié(e) FlightGear venant poser son problème de logiciel, et qui voyait systématiquement sa discussion recouverte illico par le fil des fous volants.


Alors que rien ne venait, j'ai eu soudain six aéronefs à mettre à jour, donc tout va bien, et s'il y avait une perturbation elle est passée. J'ai eu un problème de checksum sur le DHC-1 et le Mosquito, mais j'ai fait une nouvelle tentative aujourd'hui, et il n'y a pas eu de soucis. Le DHC-1 est bien celui du hangar FlightGear habituel, dans sa dernière version. Je l'aime bien, ce DHC1, il est simple et facile. Peut-être un peu lent, ce n'est pas lui que je prendrais pour faire un Paris-Lisboa, mais pour du VFR sympa en balade, il est top.

Un petit "edit" pour signaler une nouvelle discussion que j'ai ouverte sur un problème de liste d'avions indisponible à cause d'un problème de serveur : https://mageialinux-online.org/forum/topic-28031.php#m275454 Edité par HerbertP Le 30/10/2020 à 18h07

He he toujours en Dhc 1 cher HerbertP

Tu le lâche plus

Amicalement Emmanuel

Merci pour ce petit bonjour en passant. A la revoyure, donc

Bah non, je ne le lâche plus, et apparemment il ne m'en veut pas. Plein de qualités : stable, décolle court, ne fait pas de cheval de bois avec nos freins en tout-ou-rien, roulette de queue asservie à la dérive pour un roulage facile, tableau de bord pas surchargé de boutons et voyants qui égarent le regard et dont j'ai la connaissance habituelle des fonctions équivalentes sur le joystick et le clavier, ou dont je ne me sers pas, mais tableau de bord assez complet pour voler droit dans un brouillard inattendu...

Parmis les défauts : train fixe, avion pas équipé IFR, nécessite de bien contrer le vent de travers, relativement lent en croisière (dans les 150-170 km/h quand même), moteur chauffe beaucoup (voir concepteur du modèle FG pour ce dernier point), et pas toujours facile de voir les loupiotes du papy en limite d'être cachées par le capot du moteur.

Parmi les caractéristiques particulière : habitacle spacieux, hélice à l'aise à partir de 80 kts, second cran de volets ne permet pas de tenir un plan d'approche standard même plein gaz, mais bien commode quand on est trop haut.

Que dire ? Il est sympa

Hello Helijah !

j'ai vu ta vidéo de démonstration de Compositor sur FG 2020, et ces ombres qui bougent avec l'avion, ca donne envie d'essayer. Rien à dire sur le modèle, c'est du Made in Helijah Peut-être en progrès sur les hélices : sur le DHC1 je trouve qu'on voit trop la pale d'hélice en rotation, et que le disque qui simule le mouvement a des bords trop nets. J'irai regarder de plus près quand j'aurais deux minutes, si tu me le permets

Autrement, ta vidéo m'a inspiré deux remarques d'ordre général :

1. Comme pour la 2019, le rendu du décor me semble toujours un peu sombre et bleuté. C'est particulièrement frappant parce que sur le forum nous avons un fond blanc, et cet aspect sombre n'est pas toujours vrai en fonction des conditions météo, mais que manque-t-il pour qu'on ait des couleurs plus "naturelles", sur quel paramètres a-t-on fait l'impasse pour garder de la performance graphique ?

Des fois je pense que c'est moi qui voit mal : un jour j'avais pris en photo un paysage de neige au lever du jour, et la neige me semblait anormalement bleue. J'ai passé une demi-heure sur le phtoshop de l'époque pour tenter d’éclaircir cette foutue neige bleue sans trouver le bon réglage, jusqu'au moment où j'ai réalisé qu'à l'heure du cliché, le temps était couvert, et la lumière était la lumière bleue de la nuit qui s'en allait : il était donc normal que la neige soit bleue. Mais quand on a en tête que la neige est blanche...

2. Aapparemment, les villes ont perdu leur texture à base de photo aérienne, ou tu as fait quelque chose pour les désactiver. Les textures donnaient du volume et du réalisme, mais n'avaient malheureusement aucun rapport avec le réel. Avec l'évolution des techniques, une texture de ville en une teinte neutre, peuplée de bâtiments OpenStreetMap, me conviendrait tout à fait, serait peut-être moins jolie, mais plus juste, ne serait-ce que pour se repérer en VFR.

Totof, qui attend la 2020

Oki pour les villes revenues...

En ce qui concerne les couleurs, je suppose que c'est parce que tu y es habitué, et que ton intérêt principal n'est pas d'ergoter sur leur intensité ou sur la balance des blancs

Mais si je met une photo du vrai 910 prise dans des conditions proches (un temps couvert avec un pâle soleil qui fait une ombre portée :
(c) aviationmuseum.eu


(c)Helijah trois posts plus haut

La photo donne une ambiance classique de temps couvert avec un soleil pas très loin, alors que FlightGear donne l'impression qu'on est sous un gros cumulo-nimbus. Après tout, c'était peut-être vrai au moment du cliché. Il y a forcément des simplifications au niveau du rendu de la scène, mais je pencherais plutôt pour des effets météo un poil trop poussés dès qu'un nuage apparait.